Як правило, для вітчизняних машин вантажопідйомність встановлена в межах від 40 до 70 кг, а в іномарок у межах від 60 до 90 кг. У будь-якому випадку ми не радимо Вам брати з собою більше 60 кг вантажу, оскільки, крім самої ваги вантажу, ще додаткове навантаження на дах дає сам багажник.
Перевантаження багажника на даху може спричинити серйозні проблеми. З цієї причини універсальна межа для багажника на даху становить близько 165 фунтів .
Як правило, на седанах класу B перевозять зверху трохи більше 60 кг. У кросоверів та універсалів класу C-SUV багажник на даху витримує вага до 80 кг. На мінівенах та великих рамних позашляховиках допускається перевозити на даху покладу вагою до 100 кг.
Але є показник, за яким автомобілі "десятого" сімейства поступаються "класичним" побратимам. Це – фактична вантажопідйомність багажника на даху. Якщо дотримуватись інструкцій, то АвтоВАЗ перед власниками універсалів чистий: возити на даху більше 50 кг вантажу заборонено.
Рейлінг від англійського слова rail означає поперечина або труба. На неї можна встановити різні гачки та полички. На гачки зручно вішати столові прилади, ополоники, відкривалки, обробні дошки, ножі, кружечки, ковші, прихватки тощо.
Тобто можна спокійно встановити рейлінги та поперечки, щоб перевозити вантаж на даху машини, якщо це передбачено заводом-виробником автомобіля.
На допомогу зазвичай приходить можливість установки додаткового багажника на дах автомобіля. Крім чисто вантажних завдань (відвезти на дачу дошки, листовий будівельний матеріал та інше), багажник може перевозити на даху та автомобільний бокс (для розміщення спортивного, господарського інвентарю та безлічі речей).
Дах російського автомобіля витримує близько 40-60 кг, а іноземного приблизно 60-90 кгАле точна вага залежить від конкретної моделі машини.